วิเคราะห์ DAIWA 2019 STEEZ CT SV TW 700 [PHASE 2]

ตามมาติดๆกับข้อมูลล่าสุดที่ทาง DAIWA ได้เปิดเผยกับ Lure Magazine ฉบับเดือนกุมภาพันธ์ 2019 ที่เพิ่งวางจำหน่ายนี้ เราจะมาเจาะประเด็นเพิ่มเติมตามติดขอบจอไปกับ

DAIWA 2019 STEEZ CT SV TW 700 ระบบภายในบางส่วน การทำงาน Lineup และอื่นๆที่นี่ครั้งแรก

 

จากการสังเกตุเผยให้เห็นว่าดีไซน์ในปี 2019 นี้ จะไม่เหมืิอนรุ่นพี่ทั้ง SV TW หรือ A TW ไปซะทีเดียว ในการตัดระบบเบรค Dial ออกไป ทำให้ดูราบเรียบสวยคลาสสิคขึ้น

สปูลขนาด φ30mm. ที่ไม่ได้เป็นการสวมแหวนไปที่บอดี้ หากแต่ใช้โครงซุ้มสปูลในบอดี้ขนาดใหม่

เฟืองเมนภายในเป็นวัสดุ G1 Duralumin ทำการตัดด้วยเครื่องจักรที่แม่นยำ ระบบ T-Wing แบบใหม่ที่ไม่เหมือนเดิม

ตัวสปูลที่ถูกบรรจุในตัวรอกครั้งนี้เป็น RCS 700 SV  G1 Duralumin φ30mm. น้ำนักเบา สามารถแคสเหยื่อที่มีหนักหนักต่ำกว่า 5กรัม ได้อย่างง่ายดาย

ตัวรอกสามารถใช้งานในน้ำเค็มได้ และทนความเค็มได้ในระดับนึง ส่วนสเป็คและไลน์อัพ ตามด้านล่างนี้ครับ จะเปิดจำหน่ายในเดือน มีนาคม 2019 โดยประมาณครับ

STEEZ CT SV TW
Item หมุน1รอบเก็บสาย
(cm)
อัตราทด น้ำหนัก
(g)
กำลังเบรคสูงสุด
(kg)
ความจุสาย
ไนล่อน(lb-m)
ความยาวแขน
(mm)
ลูกปืน/โรลเลอร์ ราคาเปิดตัว(円) JAN
CODE
700H 59 6.3 150 4.5 14-30~60、12-35~70 80 12 / 1 58,800 005036**
700HL 59 6.3 150 4.5 14-30~60、12-35~70 80 12 / 1 58,800 005043**
700XH 76 8.1 150 4.5 14-30~60、12-35~70 80 12 / 1 58,800 005074**
700XHL 76 8.1 150 4.5 14-30~60、12-35~70 80 12 / 1 58,800 005081**

หากทาง DAIWA Official มีการเปิดเผยข้อมูลใหม่ๆสำหรับเจ้าตัวนี้ เราจะนำมาอัพเดทอีกครั้งครับ

New! DEPS CODE NAME BASS [2018 Depsweb Member Round9]
วิเคราะห์ Project T 2019 EPISODE 3 กับการมาของ “STEEZ CT SV TW 700” [PHASE 1]
เมนู